Milionowy Fiat Panda wyprodukowany w zakładzie Pomigliano d'Arco.

• Milionowy egzemplarz to Panda City Cross 1.2 69 KM przeznaczona dla Klienta we Włoszech.
• Fiat Panda jest bestsellerem sprzedaży we Włoszech od pięciu lat z rzędu.
• Jest również najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie w swoim segmencie od 2016 r.
• Wprowadzony na rynek w 1980 r., obecnie w swojej czwartej generacji, kompaktowy Fiat dołącza ten ostatni rekord do długiej listy sukcesów technologicznych i handlowych.
• To pierwszy miejski samochód z napędem na cztery koła (1983), pierwszy z silnikiem diesla (1986), pierwszy nagrodzony prestiżowy tytułem „Car of the Year" (2004) i pierwszy samochód zasilanym metanem (2006).

W dniu 17 listopada br., z linii produkcyjnej w zakładzie G. Vico w Pomigliano d'Arco w pobliżu Neapolu we Włoszech, zjechał milionowy egzemplarz Fiata Panda: to najnowszy rekord tego niezwykłego samochodu, który od 2012 roku jest niekwestionowanym liderem sprzedaży we Włoszech i najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie w swoim segmencie niezmiennie od 2016 roku.

Rekordowy egzemplarz, który trafi do Klienta we Włoszech to wersja City Cross 1.2 o mocy 69 KM w białym kolorze, miejskie auto o off-roadowym wyglądzie: samochód, za kierownicą którego można uciec od codziennej rutyny i stawić czoła ekscytującym miejskim przygodom.
Nie jest to niespodzianką, ponieważ już od chwili swojej premiery Panda wyróżniała się niepowtarzalnym stylem i charakterystycznymi cechami: to funkcjonalny samochód miejski, ultrakompaktowy samochód terenowy 4WD i bardzo stylowy miejski crossover o doskonałych zdolnościach terenowych.

Od 1980 roku, czyli od rozpoczęcia sprzedaży pierwszej Pandy (najnowszy rekord dotyczy czwartej generacji modelu wprowadzonej na rynek koniec 2011 roku) do dzisiaj zostało wyprodukowanych łącznie ponad 7,5 miliona sztuk. Liczba ta potwierdza jej długą żywotność i liczne sukcesy zarówno w zakresie sprzedaży, jak i innowacji technologicznych w tym segmencie. I tak na przykład, w 1983 roku Panda 4x4 była pierwszym samochodem miejskim z napędem na wszystkie koła, a w 1986 roku była pierwszym samochodem w swojej klasie wyposażonym w silnik diesel.
W 2004 roku Fiat Panda był pierwszym samochodem w swoim segmencie nagrodzonym prestiżowym tytułem „Car of the Year". W tym samym roku był pierwszym samochodem miejskim, który dotarł do bazy na Mount Everest na wysokości 5200 m.n.p.m.
Do długiej listy rekordów w 2006 roku dopisuje się kolejny: Fiat Panda jest pierwszym masowo produkowanym samochodem miejskim zasilanym metanem. Od chwili wprowadzenia go na rynek, rok po roku jest bestsellerem zarówno we Włoszech, jak i w Europie, wśród samochodem zasilanych metanem. W lutym 2017 osiągnięto kolejny kamień milowy, 300 000 wyprodukowanych sztuk, absolutny rekord wśród samochodów zasilanych metanem. Oczywiście, podobnie jak wszystkie inne modele Fiata zasilane metanem, Panda CNG jest już kompatybilna z biometanem.

Same te rekordy wystarczyłyby, aby uczynić z niego jeden z najbardziej udanych modeli na scenie motoryzacyjnej. Ale Fiat Panda nie zatrzymuje się nigdy: dzisiaj jest jedynym samochodem w swoim segmencie oferującym cztery wersje silnika (benzyna, olej napędowy, benzyna/metan [niedostępne w Polsce] i benzyna/LPG [niedostępne w Polsce]), trzy odmiany (Urban Look, City Cross i 4x4), dwa układy napędowe (przedni i na wszystkie koła) i dwie skrzynie biegów (manualna i zautomatyzowana Dualogic [niedostępna w Polsce]).

Najnowsze osiągnięcia są z pewnością zasługą zakładu G. Vico w Pomigliano d'Arco, w którym model jest produkowany. To nowoczesna fabryka, która zdobyła wiele nagród od chwili swojej restrukturyzacji w 2011 roku związanej z uruchomieniem produkcji Fiata Pandy. W 2012 roku fabryka zdobyła Srebrny Certyfikat World Class Manufacturing oraz prestiżowe wyróżnienie Automotive Lean Production Award.

Zaledwie rok później, w 2013 roku w ramach programu WCM, zakład uzyskał złoty certyfikat.  W 2014 r. fabryka w Pomigliano d'Arco otrzymała nowe międzynarodowe wyróżnienie: Lean and Green Management Award, świadczące o postępach w optymalizacji wszystkich „zasobów" potrzebnych do produkcji samochodów.
Obecnie fabryka G. Vico kontynuuje wysiłki w zakresie zmniejszenia wpływu produkcji na środowisko poprzez ciągłe doskonalenie, w tym odpowiedzialne zużycie energii i wody oraz zarządzanie jakością powietrza i odpadami.